5 Why question + 1 How sebagai salah satu media mencari solusi

Setelah pada tulisan sebelum nya 5W+1H dalam pemeriksaan kapal, selanjutnya kita bisa gunakan metode ini untuk fokus pada penyebab utama dari temuan tersebut.

5 Why + 1 How dibuat dengan bertanya mengapa sebanyak 5 kali sehingga diharapkan dapat menemukan solusi yang memang menyentuh akar permasalahan tersebut, seperti slogan salah satu iklan penyakit kulit “ basmi sampai ke akarnya “. Setelah itu 1 (How) yaitu bagaimana jalan keluar yang terbaik.

Misalnya dari salah satu pemeriksaan kapal ditemukan beberapa “ deficiencies “ atau kesalahan setelah itu dibuatkan prioritas pemecahannya, bisa dari kesalahan yang paling banyak ditemukan, atau kesalahan yang bisa berakibat fatal.

Contoh, hasil sidak kapal-kapal penumpang cepat pada hari sabtu, 28 januri 2012 dari pukul 09.00-11.00 wib di dermaga Tanjung Uban oleh tim pemeriksa dari Coast Guard Tanjung Uban, dari total 11 kapal yang ada telah dilakukan pemeriksaan sebanyak 6 buah kapal dan ditemukan beberapa kesalahan yaitu :

1.       Jaket penolong tidak terjangkau oleh penumpang dan terbungkus rapi

2.       Sertifikat kapal sudah kadaluarsa

3.       Pengawasan terhadap kelaikan kapal lemah

Kita ambil contoh pertama yaitu jaket penolong tidak terjangkau dan terbungkus rapi 

dok pribadi

Setelah menemukan bahwa kesadaran akan pentingnya keselamatan berlayar yang kurang dari pengusaha kapal, Nakhoda dan ABK Kapal serta Petugas Pengawas/Pemeriksa kelaikan Kapal maka bisa dicarikan jalan keluar yang terbaik. Misalnya memfasilitasi pertemuan antara pengusaha kapal, Pekerja dan Pemerintah untuk sama-sama membina SDM nya. 

* * *

5W + 1H dalam Pemeriksaan kapal

Sebelum melaksanakan pemeriksaan kapal ada baiknya diadakan briefing kepada anggota tentang kapal ( target ) yang akan di periksa agar mendapatkan hasil yang diinginkan, namun kalau target nya belum ditentukan maka tidak ada salahnya berlatih mensimulasikan pemeriksaan kapal dengan berpedoman pada cara 5W+1H.

Metode ini dikenal luas dikalangan journalis untuk mengembangkan ide tulisan, namun metode ini juga bisa di pakai di dalam banyak bidang, misalnya manajemen SDM, Kualitas, mencari Solusi dll. Nah didalam bidang pemeriksaan kapal metode ini bisa menjadi alat untuk mengembangkan ide-ide pemeriksaan. Tidak ada salahnya bukan ?.

What ( apa ) : ini merupakan objek pemeriksaan, Kapal apa ? kapal penumpang, kapal barang, kapal tanker, kapal cepat, lebih detail lagi bagian apa yang “ terindikasi “[1] misalnya kapal penumpang RO-RO, Kapal Tunda dll

Who ( siapa ) : ini menunjukkan orang yang akan diperiksa, Agen, Nakhoda kapal, Negara asal bendera kapal menyangkut bahasa yang akan digunakan dalam pemeriksaan,  Mualim dan Masinis I,II, III atau IV dan kemudian siapa diperiksa siapa.

When ( kapan ) : ini menerangkan waktu pemeriksaan misalnya pada saat pertama kali kapal sandar atau lebih spesifik waktunya, pada pukul 16.00 ( karena alasan tertentu ).

Where ( dimana ) : ini menunjukkan lokasi dimana akan dilakukan pemeriksaan, dipelabuhan, didalam perjalanan, di kantor dll, ini menyangkut pihak mana saja yang akan dilibatkan dalam pemeriksaan.

Why ( mengapa ) : ini menunjukan mengapa dilakukan pemeriksaan, misalnya ada laporan dari masyarakat menyangkut keselamatan penumpang, pencemaran lingkungan, atau bisa juga informasi dari Intilejen, atau temuan langsung dilapangan pada saat patroli rutin.

How ( bagaimana ) : ini bisa menunjukkan bagaimana pemeriksaan akan dilakukan, bagaimana pemuatan mobil dan motor, bagaimana penanganan terhadap kendaraan tersebut dilashing atau tidak , berapa jarak tiap-tiap kendaraan, berapa jumlah muatan maksimum, bagaimana pengawasan selama pemuatan, dll

Dengan dipetakan seperti ini akan lebih memudahkan tim pemeriksa dalam melakukan tugas nya dilapangan, serta meminimalisir hal-hal yang tidak dinginkan.
menurut Kang pepih 5W diatas bisa dikembangkan lagi dengan menambahkan pertanyaan-pertanyaan berikut :

How Many ( berapa banyak ): berapa banyak penumpang, mobil, motor yang         bisa di muat ? berapa banyak kesalahan yang bisa di tolelir ? 

Who else  ( siapa saja ): siapa saja yang melakukan pengawasan pemuatan, atau siapa saja yang akan melakukan pemeriksaan 

How much ( berapa banyak ) : berapa banyak ( uncountable ) honor yang didapat ? 

What else ( apa lagi ) : setelah pemeriksaan ini apa lagi yang akan dilakukan, membuat laporan ? melakukan agenda reinsprection ? dll 

Masih banyak metode lain yang biasa digunakan dalam pemeriksaan kapal misalnya check list, namun sekali lagi dengan menggunakan beberapa metode analisa akan menemukan akar dari permasalahan.  

Semoga bermanfaat

---

[1] “terindikasi” bisa merupakan informasi dari intilejen bisa juga kesalahan yang terlihat secara langsung yang merupakan sebuah pelanggaran misalnya over draft ( kelebihan muatan ), tidak mengibarkan bendera, atau kegiatan mencurigakan lainnya.

Mubes Ikatan Pelajar Muslim Bintan ( IPMB )

Hari ini minggu, 25 desember 2011, bertempat di SDIT kampung bugis telah dilakukan MUBES IPMB yang temanya adalah " you are the leader so bring the leaders in you ".

Saya berkesempatan menyampaikan materi Manajemen organisasi dan Kepemimpinan, intinya adalah mengenali kemampuan dan kekurangan diri dengan analisa SWOT untuk lebih memperdalam pemahaman tentang organisasi dan bagaimana memenej orgnasisi tersebut. 

kemudian diselingi dengan beberapa permainan-permainan dalam kelompok, di bahas proses dan hasilnya kemudian mengambil hikmah dari permainan tersebut.

Peserta IPMB 

Peserta IPMB

kelompok Abu Bakar dan logo organisasinya tentang Uban Bycl Community

Kelompok Aisyah dengan organisasi PCII Persatuan Calon Ibu Indonesia

Kelompok Ali bin Abi Thalib

Kelompok Fatimah dengan organisasinya Sains Organization

Kelompok Khadijah dengan organisasinya untuk Green Indonesia

kelompok Siti Aminah dengan organisasinya IPAM

Kelompok Umar Bin Khatab dengan organisasi nya dengan misi kemanusiaan 

   

kelompok Ummu Kalsum dengan organisasi nya, kelompok ini paling pemalu  walaupun akhirnya maju juga  untuk mempresentasikan hasil kelompoknya 

Kelompok Utsman Bin Affan